L-1440 TOP, L-1640, L-S1840, L-S1860
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Item-Modelo | L-1440 TOP | L-1640 | L-S1840 | L-S1860 |
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Volteo sobre Bancada | 360 mm | 410 mm | 460 mm | 460 mm |
Volteo Máximo en el escote | 491 mm | 580 mm | 690 mm | 690 mm |
Volteo sobre carro transveral | 212 mm | 260 mm | 275 mm | 275 mm |
Ancho de la bancada | 187 mm | 275 mm | 300 mm | 300 mm |
Máxima distancia entre centros | 1000 mm | 1000 mm | 1000 mm | 1500 mm |
Diámetro agujero husillo | 38 mm | 52 mm | 57 mm | 57 mm |
Cono del agujero husillo | morse Nº5 | morse Nº6 | morse Nº6 | morse Nº6 |
Nº de velocidaddes husillo | 8 o 16 steps (opcional) | 16 steps | 12 steps | 12 steps |
Rango de velocidades husillo | 33-2000 RPM | 20-2000 RPM | 33-2000 RPM | |
Avances longitudinales | ||||
Avances transversales | ||||
Roscas withworth | 4,56 h/p en 34 pasos | 2,56 TPI | 2,56 TPI | |
Roscas métricas | 0,5-14 mm | 0,5-14 mm | ||
Diámetro del husillo de la contra punta | 32 | 52 | 58 | 58 |
Cono agujero husillo de la contrapunta | morse Nº3 | morse Nº4 | morse Nº4 | morse Nº4 |
Motor principal | 2 HP-1HP | 7.5HP | 7,5 HP (dos velocidades) | 7,5 HP (dos velocidades) |
Motor de bomba refrigerante | 1,8 HP | 1,8 HP | 1,8 HP | |
Tamaño (largoxanchoxalto) | 1930x750x1300 | 1935x820x1250 | 2750x1000x1250 | 2750x1000x1300 |
Peso neto | 730 Kg | 1400 Kg | 1700 Kg | 2000 Kg |
Accesorios Standard L-1440 Top:
- Plato de 3 mordazas
- Plato de 4 mordazas
- Plato liso
- Luneta movil
- Reloj de roscado
- Luz halógena
- Sistema refrigerante
- Freno de pie
- Bujes de Reducción
- Centros
- Engranajes de recambio
- Caja y set de herramientas
Accesorios Standard para el resto de los tornos:
- Plato de 3 mordazas
- Plato de 4 mordazas
- Plato liso
- Plato de arrastre
- Luneta fija
- Luneta movil
- Reloj de roscado
- Guarda del plato
- Guarda para salpicaduras de largo total
- Luz halógena
- Sistema refrigerante
- Freno a pedal de longitud total
- Bujes de Reducción
- 2 puntos fijos
- 4 Topes de avances en el longitudinal
- Caja Norton completa
- Nariz del husillo tipo Camlock
- pulsador para giro intermitente del husillo
- Bancada y engranajes templados y rectificados
- Juego de topes